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更新時間：2018-04-03
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?2018年3月28日，濟南高新區臨空經濟區道路工程（建新機場北路）項目第二標段順利通過竣工驗收。
濟南高新區臨空經濟區道路工程（新建機場北路）項目施工，南起現狀機場北路跨機場排水溝橋北側，北至現狀國道308機動車道邊緣，全場5672.061米。本工程規劃為城市主干路，道路紅線寬50米，近期實施23米寬機動車道。集團公司承建的第二標段施工范圍：K2+800至K5+672，長度約2.9公里，本次建設23米寬道路及外側1米寬土路肩及排水溝，施工主要內容有道路路基、道路結構層、交通附屬設施等。
? ? ? ? 凝心聚力促施工：
按照工期要求，本工程在40天內完成瀝青面層以下的全部施工任務，并滿足業主的質量要求。鑒于本工程工期緊、施工任務重、技術要求高，自2017年4月15日開工以來，項目部動員全體職工和技術人員，努力拼搏，堅決完成施工任務。
四、五月份是施工的好時期，項目部抓住機會，組織人員、機械滿負荷連軸運轉，24小時三班倒。為了控制好每一項工作都保質保量完成，項目部技術人員按最終階段性節點倒排工期，牢牢把握各項工作時間節點，保證每一項工作都不拖延。優化施工組織，調整各項工作時間和空間上的安排，保證各道工序壓茬施工，工序之間銜接緊密，不拖沓。現場施工員每日上報當天施工進度及第二天施工計劃，嚴格按照各時間節點組織施工。經過項目部全體人員的共同努力，按期完成了業主要求的內容。
? ? ? 攻堅克難保通車：
?1、本工程地處黃河灘，施工范圍內有多處魚塘、過濕路基換填段較多，回填路基施工難度大，項目部積極對接設計院，確定施工方案，保證路基的回填質量。
? ? ?2、面臨雨季即將到來，項目部認真部署施工各項施工計劃及內容，保證了各項工程進展在計劃內完成。
? ?3、路床施工精確整平，嚴格控制路床碾壓遍數，壓實度、彎沉檢測全部合格；路床成型后進行側模施工，提高結構層邊部碾壓質量。
灌砂試驗及彎沉檢測
基層施工采用機械攤鋪，攤鋪碾壓完成后立即進行養護，封閉交通 。
瀝青攤鋪過程中采用多種壓路機，按照初壓、復壓、終壓的順序，遵循"緊跟、慢壓、高頻、低幅"的原則進行碾壓，保證了瀝青攤鋪從細部到整體的施工質量。? ? ? ? ? ? ? ? ? ??
? 3、項目部對安全文明施工也加大了投入積極響應國家對施工環保防治的要求，履行“六個百分百”，施工現場做到所有裸露部位采用防塵網覆蓋，施工時，采用濕法作業，沿線安排水車灑水降塵，防止大氣污染。
本工程嚴格按照標準化施工要求，采用先進工藝工法，提高質量和縮短工期，高標準、高質量完成施工任務。嚴格按照安全文明施工要求施工，施工期間無重大安全事故發生，無人員傷亡事故發生，無環境污染事故發生。嚴格按照綠色施工要求，制定綠色施工管理體系和管理制度，按照“四節一環保”要求制定各項控制指標，積極采用“節能環保十項推廣先進工藝”，并與2018年1月順利通過了綠色施工中期驗收。
新建機場北路位于濟南綜合保稅區空港功能區西側，它的建成通車是空港功能區的順利封關必要的條件，新機場北路驗收通車后，老機場北路將成為園區內的道路，新機場北路將成為濟南連接濟陽、章丘的主要交通命脈，為濟南臨空開發區的高速發展提供必要條件。
(文?二分公司劉吉建 編輯 劉俊兵)
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